雾之战车(雾之战车为什么被称为神车)

雾之战车

转自我在贴吧的帖子~

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这一更新意义重大。雾之战车和追魂者之前缺失的数据终于得到了补充。另外，随着Boss狗带对新ST3的硬性评测，S/T3的所有公布数据已经完成(雷诺除外，尚未开放激活)。可以去精品区看看以前版本的数据表。一步一步填补空缺数据的过程真的太漫长太艰难了。我不知道有多少次在租赁网站上找到冷门车，通过朋友联系冷门车的车主。今天终于填表了，真的很特别，特别感谢大家在这个过程中的帮助。

此外，这一更新量化了汽车的转向灵活性。过去在驾照考试中通过测量转弯半径来获得转向灵活性，主观判断存在误差。这次我们从内存中读取转弯灵活性的数据，更加准确。

请[务必]在发表评论前阅读问答。我已经回答了大多数可能的问题。

问:为什么看不清画面？

答:因为你还没有打开原图。放图之前写了查看方法。如果试过之后还是看不清楚，可以去搜索lohas_bai。我上传了一个高清图片版本到哔哩哔哩相册。

问:如何解读转向灵活性？

答:数值越大越灵活。

问:为什么同样转向灵活度的车在行驶时感觉不一样？

答:在转向灵活度相同的情况下，速度越大，转弯越困难。同样的弯道，性能更好的车更有可能速度更高，转弯时更不灵活。另外还有摩擦系数的影响，需要进一步研究。

问:为什么有的车很重，但我觉得实战性不强/为什么有的车没那么重，但我觉得实战性更强？

答:第一，实战性强不强，会受到摩擦系数和车体大小的影响。至于如何影响，还是玄学；其次，每次的角度、速度、路面都可能不一样，这些对被击中的效果有非常非常大的影响，所以需要在各种场合进行实验，评估实战性强不强；第三，有时候你觉得这款S车不强，只是因为对手全是雷诺，雷诺的重量和摩擦系数超越了几乎所有的S车；第四，如果你还认为这个数据是错误的，请不要和我争论。作为一个普通玩家，读取记忆已经是最准确的方式了。

问:S/T3的转向灵活性如何？

答:S/T3中最灵活的是3.88(爆雷诺，终极爆甲，终极火焰新星和雾之战车)。最不灵活的是3.53(终极紫电驹，紫电驹，速度的魔力)。大多数s的弹性为3.71。

问:S/T3的车重是多少？

答:93 S和T3赛车中，最重的1400kg(病影M18、炼狱使者、雷神之怒，雾之战车)，最轻的1050kg(终极针王、雪域冰灵、针王)，中位数1175kg，平均数1204kg。

问:S/T3的摩擦系数是多少？

答:93 S和T3赛车中，摩擦系数最大的是3.00(金色火焰战神雷神之怒)，最小的是2.30(外国使者，前速)，中位数2.65，平均值2.64。

问:摩擦系数会带来什么样的影响？

答:理论上讲，同等重量的情况下，摩擦系数越大，摩擦力越大，被撞后对车的冲击力越小。至于摩擦系数对手感的影响，手感还是玄学，不是很清楚。

问:车重和摩擦系数的数据是如何获得的？

答:当我们使用机器人查询(而不是截图)自己的信息时，我们可以看到隐藏的QQ号和计算优惠券的信息。原理是服务器会将这些信息发送到我们的电脑，这些信息存储在内存中，但不会显示在游戏中。同样，我们所驾驶的车辆的数据也被发送到我们电脑的内存中，通过分析内存可以得到我们所驾驶的车辆的数据。

问:数据准确吗？

答:可以认为内存中的数据就是你玩游戏时感受到的数据，非常准确。

问:为什么有些数据和官方数据不一样？

答:由于后期有暗调的可能，官方在宣传时公布的数据可能不准确。比如打佛，号称1400kg，其实并不符合实际表现。

问:综合性能排名时为什么不考虑车重和摩擦系数？

答:我个人认为性能和实战应该分开对待，所以我也做了一个实战数据的排名表放在这个帖子上。

问:T2/T1/A/B/C等的数据呢？

答:我个人不是很感兴趣的话就没组织。期待其他数据巨头的整理。

问:我如何获得分析软件？

答:我没有参与相关的编程工作。这个软件的主要编辑是@，想交流的朋友可以联系他。目前软件还在内测阶段，发布计划待定。

= = = = = = = =阅读前的注意事项= = = = = = = = =

车辆的数据是客观存在的。这个表只是对它们进行总结和比较，并没有衡量车辆质量的意图。如何看待数据，请自行决定。需要买车的朋友不要迷信数据(个人建议衡量标准:喜欢>感觉>对立≈性能)。

评估和总结数据是极其耗时耗力的。请尊重朋友的劳动成果。如有异议，请注意措辞，友好沟通，否则我不会直接回复，可能会删帖。

如有疑问，请在提问前阅读表格底部的“备注”。

该表格将不断更新。如有数据需要补充/更正，请在帖子中留言。谢谢你。

= = = = = = =综合数据表= = = = = = = = = =

= = = = = = = =实战数据表= = = = = = = = =