快手汽车(快手汽车领域创作者认证)

快手汽车

“今年经济会更好”正在成为全中国社会的共同信念。有分析指出，2023年将是中国经济快速复苏的一年。疫情三年间，我国消费者的消费思维正在逐渐发生变化。

网络消费正在成为一种新趋势，就连汽车等“大件”也越来越与互联网消费紧密结合。

贝壳财经记者注意到，汽车企业和经销商也在注重基于互联网的新业务能力建设，如数字化、生态化运营、闭环服务等。

汽车企业和经销商走向数字化，拥抱“互联网加汽车”，并不容易。如何策划更好的营销，如何与消费者建立持续紧密的关系，如何与各方发展共赢，都是全新的课题。

全年龄用户趋势加强，网络成为传播主战场。

数据显示，2022年，中国网民规模达10.51亿。据不完全统计，关注汽车的用户超过6亿。以短视频直播平台Aauto Quicker为例。目前，Aauto快的单平台汽车用户数量超过2亿。这么大一群人在网上看车聊天，甚至开始选车买车。

对于整个汽车行业来说，新趋势不容忽视。从疫情初期开始，就有公司进行了在线看车、VR看车等尝试。

但是，在互联网加汽车的时代，每个汽车公司和经销商都很难做到“一下子把新鲜的都吃了”。只有通过多维度的组合拳，才能形成与用户连接的完整闭环。

在之前的采访中，Aauto快磁发动机副总裁兼汽车业务总经理谭彪提到，车企与用户的关系比过去更加紧密。从品牌传播到产品销售再到售后换货，车企和经销商都需要重新梳理触动逻辑，寻找破局的机会。

奥拓快磁发动机副总裁兼汽车事业部总经理谭彪

根据Aauto Quicker的数据，在其超过2亿的汽车用户中，兴趣点基本覆盖了看、选、买、用、换的全场景。从美好愿景到实际操作，内容挖掘潜力巨大。关注汽车内容的用户还包括20岁左右的年轻人到40岁左右的中坚力量。他们有不同的要求。

如今的汽车市场，越来越少的用户进入实体店全链路购车。在过去的三年里，位于城市郊区的经销商销售系统正在遭受严重的冲击。除了“威小李”等新势力品牌，大众等传统车企也在尝试将购车的诸多环节搬到线上，不断加强品牌与用户的联系。

要缩短品牌与用户的距离，拥抱互联网是必然的选择。通过网络，用户关注的不仅仅是汽车本身，还想和公司负责人对话，探索工厂，找到更多同样关注汽车公司及其产品的人。

可以说，对于消费者和企业来说，聚在互联网上不仅仅是双向的，通过充分的沟通和互动，更能促进整个行业更好的发展。

在车企拥抱互联网的过程中，短视频直播平台的角色定位是什么？

没有一个品牌在线上推广时会忽略短视频直播平台的存在。

如今，以Aauto Quicker为代表的短视频直播平台，不仅拥有庞大的用户群，还拥有大量的内容创作者。在日益丰富多元的生态建设中，短视频直播平台具有不可替代的优势。

从快手汽车推出的一系列生态战略中，或许可以发现短视频直播平台对于车企和经销商业务增长的价值。

谭彪告诉贝壳财经记者，目前通过对a auto faster超2亿汽车用户的画像分析，感觉他们的需求非常丰富，品牌需要深入挖掘“看、选、买、交易”五大需求场景下的内容营销思维。

要言简意赅，还要知道单词的意思。

短视频直播平台Aauto Quicker收集了大量用户的需求，并以此为基础展开业务建设和内容支持，从而酝酿了巨大的商业价值。对于企业来说，如何利用和完成自己的战略目标？

贝壳财经记者与谭彪沟通后，得出了三个层面的思路，分别是品质、销售、运输。

车企要想赢得用户，必须将品牌理念植入用户脑海，引起用户共鸣。无论是BBA的豪华，韦小立的灵动时尚，还是长安广汽比亚迪的国风，都是如此。

在短视频直播平台上，车企的品牌营销随处可见。相比硬性的直投广告，软性的创意植入更受欢迎，短视频和直播内容呈现能为品牌带来充裕的流量基础。

另一方面，以Aauto Quicker为代表的短视频直播平台也有专门的社交网络。

根据2022年第三季度Aauto quickless财报数据，截至2022年9月底，Aauto Quicker apps累计互联用户数已达235亿对，平台社交互动和信任氛围较高。这种社交粘性也可以帮助品牌进行更多私人的、高价值的“口碑”，提升品牌美誉度。

在品牌营销的全链条中，最终形成达成、认知、咨询、下单、推荐、回购的6R生命周期模式。在Aauto Quicker这个平台上，品牌一定会获得全生命周期的商业价值。

一个周杰伦的“朋友俱乐部”a auto faster用一个实际案例验证了车企对“货、销、运”一体化商业模式的适应

2022年11月，1.5小时的周杰伦朋友圈在Aauto faster独家直播。一汽红旗作为独家赞助商，联动全国经销商，在产品、销售、运输方面都取得了相当不错的成绩。

本次《老友会》在全网热榜达到267位，最高同时在线人数超过1129万，直播间总互动量超过13.1亿，全网总曝光量超过542亿，直接突破了现场演出的天花板。

在整个“友会”项目中，新红旗H5实现了多种形式的粉丝接触和互动；Aauto Quicker官方号、红旗官方号、红旗经销商矩阵账号等高频联动，Aauto Quicker还为一汽红旗策划了每半个月一次的短视频专题挑战赛，以及现场PK赛/PK赛等专题活动；并为经销商成交和活跃设置专项奖金激励，以此刺激经销商积极参与活动，积极促成交易。

合作项目历时近半个月，不仅让经销商体系收获颇丰，还收集了比预期更多的表格，进一步巩固了品牌对年轻人的心智触达。

谭彪表示，未来大家会意识到，在一个活动下，品牌营销可以带来整个销售体系，形成长期运营的生态闭环。

除了上述的“产品”和“销量”，以Aauto Quicker为代表的短视频直播平台还有一笔沉甸甸的财富——数据。

除了意向用户，一汽红旗还在“友会”项目中获得了一系列潜在用户反馈和数据积累。比如消费者对品牌、产品的看法，甚至一些不满意的声音，还有一些行为路径和内容偏好的画像。这些资产不仅指向卖车，还为品牌长期价值的构建提供能量。

当今的市场竞争要求企业具有高水平的生态信息化。对于数据资产的积累，Aauto Quicker的用户池明显更大，是业务增长的竞争渠道。对于车企来说，像Aauto Quicker这样的互联网平台，不仅可以帮助其快速提升信息化建设，还可以从新营销、新动能的角度推动其业务能力的全面提升。

谭彪预见快手汽车生态未来或许能与行业客户探索更深层次的合作，将数亿用户转化为资产，成为双方长期运营的生命力。

写在最后:汽车行业正处于风雨之中，汽车企业与互联网的融合势在必行。但是，如何更好更深的绑定双方，可能是Aauto在合适的时间更快给出的模式。

对于车企和经销商来说，一个人走得快，两个人走得远，两个志同道合的人可能走得又快又远。

万物互联时代，汽车行业会有怎样的变化，还有待观察。

文/白昊天编辑王金玉校对陈燕燕