大搜车家选怎么样

大搜车家选怎么样

1.我收到了大搜车公司技术岗的offer，比现在的工资低。hr说公司发展前景很好。不知道降薪加入是否值得？

2.我知道“子输入法”的作者正在找车@京京京京京。

既然公司发展前景好，难道就不能加薪吗？不是你买不起，而是你不想买？所以我看不起你？那为什么呢？

4.归根结底他是个打工的，不是合伙人，起薪那么没诚意，没什么好说的。

我只知道，我做题一个小时等了一个小时，最后说你的报价太高了，你的笑容里透露着mmp。你想让我减薪吗？

6.4月20日更新。

7.信手写了这个答案后，在这个条目下的统一时间里又出现了几篇40+赞的洗涤文章。

8.呵呵.....我甚至可以想象一个公关钉钉群里的年轻公关小姐监测并转发了这篇文章，认为这种小案件不会花钱，所以她可以自己写几行或问HR小姐，然后机器人会点击几个赞。

9.香港珍，你的形象，在我眼里，和答案中提到的大眼睛小姐是一样的。没有2018年的原因，怎么会是现在的结果？建筑会倒塌，没有一块砖能说它是无辜的。

10.大扣车薪酬低是业内共识，我们只能通过发行期权和上市来画饼。

11.现在呢？玩车的名声毁了，风投也没来。蚂蚁投资部的老板因为投资了大扣车等几个烂项目跑路了。老姚的老前辈老陆也搞砸了，上市募不起来。银行去年做的质押该怎么办？

12.我当然想搜查这辆车。

13.爱他的不幸，但不要争论。

14.最后说一下我幻想看楼的原因。2018年大搜车如火如荼的时候，我已经在海创园找到了一块地，准备进军盖楼。现在吗？

15.如果楼能起来，说明地基已经建好了，起不来了，呵呵！

16.我2017年加入大搜车，2020年初被裁员，见证了大搜车的起起落落。因为之前一直在传统行业，所以对未来科技城板块的这些阿里衍生部门充满了好奇，而机缘巧合之下，我也没有纠结于什么薪资职级，加入了大手车体验创业公司的业态现在工作已经结束，我已经答应了我的老朋友，我将写一些话来总结大搜索汽车的几个特点。

17.1、组织结构不清晰。

18.一般企业的组织结构是一个金字塔，而大搜车更像是一个平行建筑。大楼里各个部门的名称非常复杂，普通人根本无法从名称中辨别出这个部门的职责。边界在哪里？

19.不时会成立一个新部门。它叫什么名字，向谁报告？只能说乱上加乱。

20.2、高层不合作

21.大搜车有VP特质。什么是VP？按照我对传统行业的理解，也就是总经理办公室的成员，而在政府机构的情况下，则是政治局常委。搜车有20多个VP，但老姚相当分散，就是不知道老姚会不会/能不能定期召集齐VP开常委会？

22.比如说要说老么是刘备，在大首车的VP层有刚愎自用的关羽、傲慢自大的张飞、忠厚老实的糜芳，当然还有叛逆的魏延。可惜老药公司承认在团队建设方面缺乏经验。大搜车没有诸葛亮这种人，结果只能是VP不服，互相打架。

23.这种企业如何绷紧一根绳，做好一件事？

24.3、员工业务不专业。

25.清平起风了，跳车业务一下子起来了，大量业务需求来了。然而，业务线缺乏专业人士的支持，“试错”成为大搜车内部一个冠冕堂皇的理由甚至口号。

26.预售告知、资质准入、预约提车、租车保养、出险、租车退租、转按揭，哪一个不是雷？付出的代价只能是对消费者权益的侵害。

27.4、人员臃肿

28.很难想象，作为一家新兴的互联网公司，业务数据全部通过EXCEL进行统计和传输，技术含量低需要大量人力操作，这也是大树汽车员工数量从2018年初的1000多人飙升至2019年初的4000多人的重要原因。

29.回想起来很好笑。2018年，HR小姐加班到深夜招人。非常辛苦。我呢，帮HR补充了很多本地人脉。在答谢晚宴上，我问HR小姐:你想过招聘这么多人吗？你将来会做什么？小姐姐忽闪忽闪的眼睛，显然没有想过未来。（题外话:当时知乎留言的好像还有HR小姐。可惜她是去年下半年优化的，软妹纸也有强势的一面！)

30.当然，高层也意识到专业人员的重要性，在这个过程中增加了许多主管/专家。不幸的是，他们大多是有名无实的，而且在中层扩张的过程中裙带关系越来越严重甚至明目张胆，这导致了新老员工之间的工资倒挂和舔狗的兴起，这也是最严重的一点。

31.5.考核机制不合理。

32.2018年，大搜车从阿里招聘人事高管，抄袭“271”考核体系，只能定义为抄袭。考核制度变成了“自发布、自批改、自打分”的形式主义。在整体下降趋势、裙带关系等因素的影响下，考核机制成为消除异己、劣币驱逐良币的工具。

33.6.对合伙人没有限制。

34.与毛豆和花生不同的是，大搜车采用的是完全通过车商的运营模式。每种模式都有自己的优缺点，但即使像我这样的小白也明白车商的特点:今天为他赚钱，你可以叫你师傅；如果你明天赚不到钱，他可以叫你孙子。

35.有个口号叫赋能车商，挺好的，但永远应该是正能量。实践中，在整个公司的舆论环境下，经营者成了车商的孙子，失去了话语权。销售误导、大量有问题的工具化车辆进入汽车炸弹系统等问题，成为消费者后期攻击汽车搜索的借口。

36.=========================================================

37.够了，够了。我吐槽了这么多，还和汽车大搜索结下了深仇大恨。总的来说，我对大搜车还是有感情的。我在这里已经快三年了，大部分时间我都很开心。毕竟，这样的公司很少招聘这么多年轻女孩的论文，即使下班后，我也心情愉快！只是这期间遇到的坑太多了，不想吐槽而已。在这里，我想给大搜一些建议。很简单，四个字:“回归主业”。

38.可靠的公司总是巩固他们的业务基础，然后一层一层地建造房屋。虽然老姚说，单看融资租赁这个概念并不被高度重视，虽然老姚说，大搜车的使命是打造汽车行业的数字文明。我只想说，不要被马云骗了。阿里有实力因为淘宝和支付宝而四面开花。

39.汽车大搜索是什么？唯一的亮点是国内首创10%首付融资租赁模式。我们怎么能说业务流程比其他流程运行得更长呢？比其他平台亏的多吧？不是说国外车辆融资租赁渗透率超过40%吗？让我们先达到5%的渗透率，然后再考虑慢慢做汽车的其他领域，好吗？现在感觉融资租赁模式的舆论不好，但也是我们自己做的不是吗？能否再次缩头做好融资模式？

40.在汽车行业建立数字文明是好事，但这是一个长期目标。只有把融资租赁模式做好了，才能证明我们真的有专业能力，有信心把其他领域培育好！

41.如果你迈出太大的一步，你会很容易扯蛋。

42.再来说说所谓的专业能力。据说网上视频卖车又开始大张旗鼓了。我看了抖音视频二月号，两位演员在认真推荐（背诵）车型，包括帕萨特、老大哥。帕萨特现在不是说一句碰撞门在风口浪尖吗？

43.好吧，好吧，别再吐痰了。

44.我只希望有一天，当我路过海创园的一栋建筑时，我会说:“看，那是我以前工作的地方！”

45.哈哈哈知乎被刷到我们公司，评论一边倒，但很多都是18年惹的祸...一些退休的老员工说他们的工资比新员工低。说实话，很多公司都会出现工资倒挂的情况。毕竟现在校招市场竞争很大，小鲜肉不多给钱肯定不会来，而且随着公司发展提高招聘薪资也是常有的事。至于老员工的工资，我知道19年有升职调薪。我很心疼我的公司。

46.也有说工资低的也就三到五千。我觉得这个还是要看岗位，跟毕业院校、工作经验、能力都有关系。不能一刀切。有不少互联网公司的同事。如果工资低，就不可能打动他们。

47.对了，我听说明星计划很快就要启动了。如果你表现良好，每年将获得四次获得金钱的机会，似乎每次都会加薪10%，并且会有一次性现金奖励，这相当诱人。