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1.无论是美国的阿波罗飞船归来，中国的神舟飞船归来，还是太空探索技术公司的龙飞船归来，都是一场声势浩大的活动。要么是航母编队，要么是舰队，要么中国是舰队和直升机编队在陆地上搜索返回舱！

2.不能准确降落在落点中心吗？最不济也可以装个定位系统，跟着地图走。有必要这么大规模的搜索吗？

3.飞机只有在紧急或突发情况下才会在机场外降落。一般情况下，它可以把乘客从这个机场带到目的地机场！航天飞机也是如此。虽然像飞船一样垂直起飞，但是可以水平降落在机场！

4.当年美国航天飞机的着陆点有三个，分别是佛罗里达州东海岸梅里特岛上的肯尼迪航天中心、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地(备选着陆点)和法南部伊斯特的伊斯特空军基地！

5.航天飞机的外形是一架滑翔比很低的飞机，但是从近地轨道返回的时候，因为高度的原因几乎是疯狂的，所以可以滑翔很远(当然真正的滑翔要从低空稠密的大气层开始计算)，所以选择余地很大。即使中途偏离，下降轨迹还是可以稍微修改，准确到达机场！

6.为什么飞船不能工作？

7.世界上载人飞船主要有两种形状。一种是阿波罗系列的圆锥形大底，包括阿波罗系列和猎户座系列。虽然有一些不同，但它们的气动外形基本相同。另一个是联盟号系列和中国的神舟系列，以钟形为主，龙飞船更接近钟形！

8.但无论哪种情况，它们都无法在大气层中低速滑翔。当然，在高层大气中以极高的超音速来到水漂是没有问题的。比如嫦娥五号的返回就是水漂方式，第一次减速然后在空气动力作用下反弹回太空，抛物线轨道后再次坠入大气层，两次减速减少过载！

9.但速度降低后，就像一个砝码，无法控制落点。但在10公里的高度打开降落伞后，只能随风漂移。如果风估计飘得更远，飞船返回时，一旦确立返回姿态，进入减速走廊，就大致确定了它的落点！

1.只是这个落点会受到很多因素的影响，比如轨迹精度，空气动力效应，高空风速，开伞后的风速等等。一般情况下，这个精度甚至不能精确到可视范围，至少是十几公里的分布范围，这个精度也是相当高的。

2.这么好的航天飞机为什么不用？

3.飞船不能精确降落在固定点，但航天飞机可以而且可以重复使用。为什么不用呢？其实原因我们都知道。第一，成本比飞船高，简直是巨兽。航天飞机研发费用约20亿美元(共5架)，每次发射费用5亿美元！

4.最初的计划是每次发射约600万美元。因此，航天飞机着陆后的维修和保养及其使用寿命远远低于预期。此外，挑战者号和哥伦比亚号两架航天飞机发生爆炸，最后航天飞机被迫退役。美国国家航空航天局实在负担不起如此庞大的航天飞机开支。

有朋友认为飞船是为了电磁兼容和减轻重量才不愿意安装无线电信标的。其实这完全是一种误解。首先，无线电信标的重量并不大，甚至可以用一个北斗定位系统发射一个坐标指挥中心。这不是问题！为了尽快安全的搜寻飞船，连染料都可以配备(在海上降落)，所以无线信标是必须的！

6.为什么需要大规模搜索？

7.首先，飞船着陆不准确，不可能把它的着陆点设在人口密集的地方，只能设在草原或者沙漠地区，或者砸别人的房子也不合适。要在这些地方搜救航天员，所以保障措施是必须的吧？连明星都有保姆车，宇航员比明星重要多了！

8.其次，飞船着陆。虽然有坐标，但谁能保证这个着陆点的安全？比如姿势不对，或者倒立，或者滚下来等等。，第一时间搜索并确保其处于安全状态是首要任务！

9.最后，这船太大了，带不回来。有必要准备运输车辆吗？为了保证在草原这样复杂的地形中行走，有必要准备一辆全地形车或者越野性能还算不错的车吗？

10.所以在这样的安排下，必须有无线电定位、雷达车(黑障后定位)、红外跟踪(黑障跟踪)、至少2辆航天员保障车、至少3-4辆出发前搜索车、1-2辆应急车、1-2辆气象保障车，最好还有2架直升机，然后1-2辆保障车供这么多工作人员使用。看，大概是这样。

11.估计这艘搜救船在空天飞机成熟之前不会改变事实！