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1月31日，中欧班列（长沙）兴邦智能国际班列首发仪式在长沙国际铁路港举行。中新社记者吕一摄

中新社长沙1月31日电（记者艺鹭）1月31日，一列满载高空作业设备的中欧班列（长沙）兴邦智能国际班列从湖南长沙启程前往欧洲。开年首月，中欧班列（长沙）已发运进出口班列150列，其中出口班列62列，跑出“加速度”。

“这趟专列运输解决了企业的燃眉之急。与以前的海运相比，中欧班列可以节省近一个月的运输时间，使我们对欧洲客户的业务交付更加高效便捷。”兴邦智能运营管理中心主任莫赵蓉说，项目确定后，客户对工程机械设备的交货期要求更高，中欧班列便捷、经济、可靠，可满足企业快速供货需求。

近年来，湖南加快推进国际班列与优势产业深度融合，越来越多的“湘字号”产品通过中欧班列、东盟班列、湘粤非铁海联运班列等直达海外。

2023年中欧班列（长沙）开行中联重科、三一重工、吉利汽车等制造业班列230余列，汽车及其零部件、工程机械等装备制造业产品货值同比翻番。目前，湖南省中欧班列企业货值占比达52%，较2022年增长12%。湘粤非铁海联运从株洲、衡阳、郴州始发，共开行622列，同比增长127%。怀化共发出东盟班列455列，同比增长201%。

依托怀化陆路口岸，湖南怀化田甜食品科技有限公司组建了两支漂洋过海的队伍，一支在老挝种植杂交水稻，一支在东南亚销售米粉，探索出了“东盟资源—湖南制造—RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）市场”的商业新模式。

“能够走出去，一方面得益于湖南大米产业资源优势，另一方面怀化陆路口岸为出海提供了便捷通道。”该公司董事长杨静表示，2024年，该公司的米线出口额可能达到6000万元。

目前，中欧班列（长沙）已实现常态化运营线路14条，辐射亚欧近30个国家的100个城市，基本实现欧洲回程班列常态化开行；东盟列车可直达越南河内、老挝万象等城市；湘粤非铁海联运连接粤港澳大湾区，连接亚太、中东、非洲和拉丁美洲，实现全程提单、一票到底。

长沙市人民政府物流与口岸办公室口岸管理处处长陈志群表示，今年，企业对中欧班列的需求将进一步增加，口岸部门将继续为湖南本地企业提供优先保障、优价送达、优质服务，帮助大中小企业分类定制物流解决方案，满足企业国际物流需求。（完）

2月1日刊登在菲律宾华文报和联合报上。